Cytat:

Działanie układu wspomagania hamulców zależne jest przeważnie od pracy silnika, samo działanie hamulców nie uznaje się za zależne od pracy silnika w typowych autach osobowych.

Ale takie hamulce nie spełniają swojej funkcji
Więc jak się będziesz z policjantem wykłócał, że masz hamulce sprawne
to cię wyśle na kontrolę zatrzymując dowód rejestracyjny.

Cytat:

Ale takie hamulce nie spełniają swojej funkcji Więc jak się będziesz z policjantem wykłócał, że masz hamulce sprawne to cię wyśle na kontrolę zatrzymując dowód rejestracyjny. Ale jak nie spelniaja? Przeciez hamuja! - trzeba tylko solidniej przydepnac, a przeciez zachowujac predkosc dozwolona przy holowaniu (30/60) nie musza one byc tak sprawne, jak przy predkosciach do 110.

jak spełniają.
Ale zwykle hamulce ze wspomaganiem nie spełniają.

Cytat:

Ale jak nie spelniaja? Przeciez hamuja! - trzeba tylko solidniej przydepnac, a przeciez zachowujac predkosc dozwolona przy holowaniu (30/60) nie musza one byc tak sprawne, jak przy predkosciach do 110. jak spełniają. Ale zwykle hamulce ze wspomaganiem nie spełniają. Może nie jestem na bieżąco w przepisach ale od kiedy niesprawny pojazd na holu ma obowiązek bycia pojazdem sprawnym ? ma byc w takim zakresie sprawy w jakim wymagane jest aby było holowany

na połączeniu giętkim, bo o takim mowimy.
Wpakowany na lawete może nawet mieć urwaną kierownice i krzywe koła.
"Na sznurku" nie.

Witam.

Nurtuje mnie ostatnio taki problem jak w temacie. Chodzi o hol giętki. PORD
precyzuje to tak "Zabrania się holowania:
pojazdu za pomocą połączenia giętkiego, jeżeli w pojeździe tym działanie
układu hamulcowego uzależnione jest od pracy silnika, a silnik jest
unieruchomiony".

W praktyce nie zdarza się prawie, żeby trzeba trzeba było holować samochód w
którym da uruchomić się silnik , samochodów bez serwa czy wspomagania też
już raczej nie ma. Czy to znaczy, że zgodnie z prawem na holu giętkim można
holować tylko Syrenki i inne muzealne zabytki?

Dotychczas wielokrotnie zdarzało mi się holować i być holowanym. Łatwo nie
jest, ale przy niewielkich szybkościach nie było to takie strasznie trudne
mimo twardego hamulca i ciężkiej kierownicy. Trochę mnie ten przepis dziwi,
ale więcej już chyba nikogo nie podholuję, bo w takim wypadku policja może w
ciemno ukarać obydwu kierowców.

Druga sprawa - z praktyki. Zazwyczaj holuje się pojazd z padniętym
akumulatorem, bo delikwent przedtem kręci rozrusznikiem ile wlezie . Brak
jest więc dodatkowo świateł i klaksonu. Wieki temu zholowałem taki samochód
stosując dosyć proste rozwiązanie - odłączyłem benzynę, wykręciłem świece i
holowałem na 5 biegu (Polonez . Akumulator miał piękne ładowanie, wszystko
inne też działało ale w świetle PORD silnik był przecież "unieruchomiony". Czy
w takim wypadku też będzie mandat?

Wie ktoś może jak to wygląda w praktyce? Jako "praktykę" rozumiem oczywiście
tylko i wyłącznie postawę funkcjonariuszy i interpretację PORD w ich
wykonaniu .

Pozdrawiam

"Czapla"

Cytat:

Witam. Nurtuje mnie ostatnio taki problem jak w temacie. Chodzi o hol giętki. PORD precyzuje to tak "Zabrania się holowania: pojazdu za pomocą połączenia giętkiego, jeżeli w pojeździe tym działanie układu hamulcowego uzależnione jest od pracy silnika, a silnik jest unieruchomiony". Wie ktoś może jak to wygląda w praktyce? Jako "praktykę" rozumiem oczywiście tylko i wyłącznie postawę funkcjonariuszy i interpretację PORD w ich wykonaniu .

Działanie układu wspomagania hamulców zależne jest przeważnie
od pracy silnika, samo działanie hamulców nie uznaje się za
zależne od pracy silnika w typowych autach osobowych.
jest zależne w samochodach ciężarowych i autobusach z
układem hamulcowym sterowanym sprężonym powietrzem.
Dostarczanie powietrza zależne jest od sprężarki a ta
najczęściej od pracy silnika.
Więc jak masz pojazd z typowym układem hydraulicznym
który będzie działał (oczywiście z mniejszą skutecznością)
przy wyłączonym silniku to możesz holować.


Pozdrawiam

Cytat:

Więc jak masz pojazd z typowym układem hydraulicznym który będzie działał (oczywiście z mniejszą skutecznością) przy wyłączonym silniku to możesz holować.

Taką interpretację miał zapewne na myśli ustawodawca. Niestety,
funkcjonariusze mieli odmienną . Nie wykłócałem się bo mogli zabrać dowód
rejestracyjny .

Pozdrawiam

Czapla

Cytat:

Taką interpretację miał zapewne na myśli ustawodawca. Niestety, funkcjonariusze mieli odmienną . Nie wykłócałem się bo mogli zabrać dowód rejestracyjny .

Znaczy sie co, dali mandat?

Pozdarwiam
SDD

Cytat:

Więc jak masz pojazd z typowym układem hydraulicznym który będzie działał (oczywiście z mniejszą skutecznością) przy wyłączonym silniku to możesz holować. Taką interpretację miał zapewne na myśli ustawodawca. Niestety, funkcjonariusze mieli odmienną . Nie wykłócałem się bo mogli zabrać dowód rejestracyjny .

Ja bym się kłócił. Ich interpretacja oznacza że praktycznie
giętkiego holu nie można stosować. No chyba że miałeś jakiś
wynalazek w którym bez silnika hamulec nie działa.
Ja takich pojazdów jeszcze nie spotkałem, co nie oznacza
że na pewnie nie istnieją.
I jak po wystawieniu mandatu pozwolili go holować dalej to
znaczy że na siłę limit mandatów nadrabiali.


Pozdrawiam

Cytat:

Ale takie hamulce nie spełniają swojej funkcji Więc jak się będziesz z policjantem wykłócał, że masz hamulce sprawne to cię wyśle na kontrolę zatrzymując dowód rejestracyjny.

Ale jak nie spelniaja?
Przeciez hamuja! - trzeba tylko solidniej przydepnac, a przeciez zachowujac
predkosc dozwolona przy holowaniu (30/60) nie musza one byc tak sprawne, jak
przy predkosciach do 110.

Pozdrawiam
SDD

Cytat:

Ale takie hamulce nie spełniają swojej funkcji Więc jak się będziesz z policjantem wykłócał, że masz hamulce sprawne to cię wyśle na kontrolę zatrzymując dowód rejestracyjny.

Na kontroli sprawdzaja sprawnosc hamulcow przy wylaczonym silniku?

Pozdrawiam
SDD

Cytat:

No chyba że miałeś jakiś wynalazek w którym bez silnika hamulec nie działa. Ja takich pojazdów jeszcze nie spotkałem, co nie oznacza że na pewnie nie istnieją.

Wszystkie hydrocytryny tak miały: od DS, przez CX, BX, XM do Xantii. Po
zatrzymaniu silnika hamulce działają tak długo, jak długo starczy ciśnienia
z kuli konżektorowej. Potem naciskanie pedału hamulca nie wywołuje żadnej
reakcji. Dlatego ręczny jest na przednie koła i musi być w tych autach
sprawny.
Od C5 układ działa nieco inaczej: hamulce są niezależne od hydrauliki
zwieszenia i mają konstrukcję podobną jak w samochodach z ordynarnym
zawieszeniem na sprężynach i amortyzatorach.

--
Pozdrawiam,

Przemek

Cytat:

Ale jak nie spelniaja? Przeciez hamuja! - trzeba tylko solidniej przydepnac, a przeciez zachowujac predkosc dozwolona przy holowaniu (30/60) nie musza one byc tak sprawne, jak przy predkosciach do 110. jak spełniają. Ale zwykle hamulce ze wspomaganiem nie spełniają.

Może nie jestem na bieżąco w przepisach ale od kiedy niesprawny
pojazd na holu ma obowiązek bycia pojazdem sprawnym ?


Pozdrawiam

[...]

Cytat:

Więc jak masz pojazd z typowym układem hydraulicznym który będzie działał (oczywiście z mniejszą skutecznością) przy wyłączonym silniku to możesz holować.

Wyjątkowo zgadzam się z Czaplą.

Jeżeli układ działa inaczej (z mniejszą skutecznością) przy włączonym
silniku, to oznacza że jego działanie jest uzależnione od pracy silnika.
Co jest oczywistą oczywistością .

p. m.

Cytat:

Ale jak nie spelniaja? Przeciez hamuja! - trzeba tylko solidniej przydepnac, a przeciez zachowujac predkosc dozwolona przy holowaniu (30/60) nie musza one byc tak sprawne, jak przy predkosciach do 110. jak spełniają. Ale zwykle hamulce ze wspomaganiem nie spełniają. Może nie jestem na bieżąco w przepisach ale od kiedy niesprawny pojazd na holu ma obowiązek bycia pojazdem sprawnym ? ma byc w takim zakresie sprawy w jakim wymagane jest aby było holowany na połączeniu giętkim, bo o takim mowimy. Wpakowany na lawete może nawet mieć urwaną kierownice i krzywe koła. "Na sznurku" nie.

Zatem można holować na holu giętkim samochód z wyłączonym silnikiem.
Przecież z 30 km/h do 0 wyhamujesz w sensownej odległości. Wystarczy
mocniej naciskać pedał hamulca (najlepiej zapierać się o fotel).

--
Pozdrawiam,
Damian Karwot damian.karwot (at) gmail kropa com
JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl
Tlen: madman1985, GG: 2283138

Cytat:

[...] Więc jak masz pojazd z typowym układem hydraulicznym który będzie działał (oczywiście z mniejszą skutecznością) przy wyłączonym silniku to możesz holować. Wyjątkowo zgadzam się z Czaplą. Jeżeli układ działa inaczej (z mniejszą skutecznością) przy włączonym silniku, to oznacza że jego działanie jest uzależnione od pracy silnika. Co jest oczywistą oczywistością .

Należałoby się zastanowić co oznacza
sformułowanie, że układ hamulcowy działa.
Układ hamulcowy ma za zadanie hamować ruch
pojazdu. Tak więc należałoby przyjąć, że jeśli
układ hamulcowy powoduje hamowanie ruchu
pojazdu to układ ten działa. Inną sprawą jest
efektywność tego hamowania. Ta uzależniona
jest (w większości przypadków) od pracy
silnika. Ale przecież przepis mówi tylko o
działaniu bądź nie układu hamulcowego. Ani
słowa o efektywności owego działania.

--
Pozdrawiam
AW